Компонентите от групата ще можете да откриете във фирмените магазини на Веломания и в магазините на дилърите.

И това не е всичко... Изписа се доста за Ultegra Di2, но само един тест може да каже повече от хиляди думи.

Ето защо Веломания ще ви даде уникалната възможност да тествате велосипеди, оборудвани с новите електронни скорости на SHIMANO.

Заповядайте в следните магазини:

София:

21-22.11.2011 - DRAG ZONE - Център, ул. Княз Борис I 145

23-24.11.2011 - DRAG ZONE, бул. България, ж.к. Гоце Делчев, блок 7а

25.11.2011 - Веломания1, бул. Академик Иван Евстатиев Гешов, бл.120

19-20.12.2011 - DRAG ZONE - Център, ул. Княз Борис I 145

21-22.12.2011 - DRAG ZONE, бул. България, ж.к. Гоце Делчев, блок 7а

Пловдив:

28.11.2011 - Tандем, бул. Руски 45

Казнлък:

29.11.2011 - Добревбайк, ул. 23-ти Пехотен Шипченски Полк 40

Хасково:

30.11.2011 - Kреко, бул. Раковски

Сливен:

01.12.2011 - Eлектра, ул. Т. Икономов 4-1

Велико Търново:

06.12.2011 - Горгона, ул. Зеленка 2

Русе:

05.12.2011 - Дими Байк, ул. Асен Златаров 9

Варна:

02 12.2011 - Джиро Байкс, ул. Княз Батемберг

03.12.2011  - Нико Байкс, ул. Братя Бъкстон 1

Благоевград:

14.12.2011 - Христо Ников, ул. Васил Левски 45

Сандански:

15.12.2011 - Yess Bikes, ул. Чудомир Кантарджиев 18

Колоездачите с велосипеди оборудвани с компоненти SHIMANO oтбелязаха невероятен успех в тазгодишната Обиколка на Франция.
Жълтата фанелка бе за Кадел Еванс, а негови подгласници станаха Анди и Франк Шлек. И тримата с велосипеди оборудвани с електронната група Dura Ace Di2

Dura Ace Di2 безспорно е революция в скоростите, но и тази група има един недостатък - високата цена.

Опровергавайки тезата, че няма пълно щастие, Shimano пусна на пазара нова електронна група.

Това е ULTEGRA Di2, която ви показахме още през юни.

Командите тежат 313гр. чифта. Задният дерайльор тежи 270гр. и се настройва автоматично по веригата, работи до 28 зъба. Предният дерайльор тежи 162гр., работи само с 2 плочи. Батерията тежи 71гр. Издържа до  2000км и се зарежда напълно за 90 минути.

Ultegra Di2 притежава всички качества на електронните скорости, но вече на достъпна цена.Тя работи на принципа на Dura Ace Di2, но изплозването на по-евтини материали, като алуминийй вместо карбон и по-икономичното окабеляване, правят цената и по-ниска дори от тази на механичната Dura Ace.

От японския концерн твърдят, че по-тънките кабели и връзки не влияят перфектната работа на новата група, а те дори имат и своите предимства, като например по-ниското тегло и по-малките отвори в рамката.